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昆山青阳港桥梁建设再次“飞跃”
发布时间:2021-11-30        浏览次数:        

  12月15日,青阳港51号铁路桥项目顺利完成80米钢桁梁跨航道顶推施工,再次取得阶段性重大胜利。www.32270.com宝典图库彩图119跑狗目前,该项目已完成总进度的60%,预计明年底全部完工,建成后可满足千吨级船舶通航。

  据悉,随着昆山水运事业发展,铁路桥成申张线青阳港段航道上的一处瓶颈,无法满足千吨级船舶通航。2018年9月,申张线青阳港段航道整治工程——51号铁路桥项目正式启动。该项目在既有京沪铁路上行线南侧新建双线绕行,改建线路起于京沪站以东,终于黄浦江路以东,其中上跨申张线青阳港航道处新建双线座,桥下净空可满足航道等级Ⅲ级要求,全长4.62公里。

  本次完成顶推的钢梁为无竖杆整体节点平行弦三角桁架下承式钢桁梁,共计8个节间,全长82米。在施工过程中,受航道通行等级及河床线限制,施工方中铁二十四局无法直接运用传统的浮托法、浮吊法,故采用岸上拼装,在钢桁梁前端增设36米长导梁悬臂的顶推法进行整体架设。该自锚式连续顶推施工工法由施工方自主研发,相较于传统的顶推作业法,在顶推过程中更平稳有序、传力简单、操作简便,不仅能保证在顶推过程中主体结构的安全,还有效减少过程中的滑动摩擦力。“作业期间,我们根据钢桁梁结构特点,采用了两台顶推千斤顶提供动力,速度较常规顶推施工提升了20%,大幅度缩短了对既有青阳港航道的影响时长。”中铁二十四局青阳港铁路桥标项目副总工程师吴银栋介绍。

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