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徐长明:新能源汽车发展仍靠政策推动 一旦撤消影响巨
发布时间:2021-01-09        浏览次数:        

徐长明表示,到目前为止,新能源汽车一直还是政策驱动的市场。政策大概分三类:第一类就是补贴、免购车税、免消费税等,还有包括各地的优惠政策;第二个是牌照的优惠;第三个是定领域的直接干预、直接推广政策,香港六合采彩开奖结果

“我觉得必须是新能源汽车产品给消费者带来比油车更大的价值,或者是不一样的价值,这样才行。要么是产品更加有吸引力,要么是综合费用比油车更低。没有这两个加在一起,至少有其中一个,才有可能让新能源汽车快速发展。”徐长明如此表示。

在当天举行的高层论坛上,国家信息中心副主任、高级经济师徐长明发表了主题演讲。

9月16日,由南京市人民政府、中国电动汽车百人会共同主办的“2020全球新能源汽车供应链创新大会”正式开幕。本届大会以“如何做强汽车三条链,实现真正汽车强国”为主题,各有妙用全新的PVP玩法“九州争霸”全新,联合国内外整车厂、零部件企业、跨国公司,以及汽车产业界专家学者、政府有关部门代表,共同关注在全球汽车电动化转型持续深入的当下,汽车产业将如何关注产业链变革,以及怎样做好应对新时期的准备。

结合政策点,徐长明判断,到目前为止,新能源汽车仍然是一个政策推动的市场,离市场推动还有距离。“我觉得政策也不能马上都撤掉,如果都撤掉的话,对新能源汽车的负面影响将是非常大的,还应该有适度的政策支持,才能够有一个平稳的过渡,香港六会彩俱乐部。”

在他看来,新能源汽车从100万辆再往上发展,必须要市场化推动。而所谓市场驱动,就是消费者自愿购买。如果要在非限购城市,让大家自愿买新能源汽车高端产品,3D球员丹尼格林就放弃车br 想必,其产品吸引力就不能够跟传统车一样,“一样你就卖不动。”

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